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工業(yè)領(lǐng)域

汽輪發(fā)電機組隔音降噪技術(shù)方案-廣州市李坑垃圾發(fā)電廠(二廠)

項目描述: 李坑垃圾焚燒廠(一廠)位于白云區(qū)太和鎮(zhèn)永興村,是廣州市重點工程項目,由廣州市政府投資7.25億元、引進gj先進環(huán)保技術(shù)建設(shè)。廠區(qū)面積101778m2,設(shè)計處理能力為1040噸/日。該廠配置520噸/日的焚燒爐兩臺,22MW的發(fā)電機一臺。2002年12月正式動工,2005年10月23日點火試運行。 ...
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  一、項目概況

  李坑垃圾焚燒廠位于白云區(qū)太和鎮(zhèn)永興村,是廣州市重點工程項目,由廣州市政府投資7.25億元、引進gj先進環(huán)保技術(shù)建設(shè)。廠區(qū)面積101778m2,設(shè)計處理能力為1040噸/日。該廠配置520噸/日的焚燒爐兩臺,22MW的發(fā)電機一臺。2002年12月正式動工,2005年10月23日點火試運行。

  二分廠占地面積約7萬平方米,裝備3臺日處理能力為750噸的焚燒爐,項目設(shè)計日處理能力達2000噸,配備兩臺25兆瓦汽輪機發(fā)電機組。二分廠在噪聲治理方面,也采取了相對應(yīng)的措施,如汽輪發(fā)電機設(shè)置獨立隔間并與辦公參觀區(qū)域隔離等,但噪聲還是對辦公環(huán)境及其他區(qū)域產(chǎn)生影響,需進行降噪處理。
 

  二、本項目執(zhí)行標準如下:

  1、該區(qū)域內(nèi)的聲環(huán)境質(zhì)量評價執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》GB3096-2008規(guī)定的2類標準,即晝間60dB(A),夜間50dB(A);廠邊界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB 12348-2008)II標準。(具體標準值按當?shù)丨h(huán)保機構(gòu)的評價為主)。

  2、 車間或作業(yè)場聲環(huán)境所位執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》GBZ1-2010及《工

  業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》,即距設(shè)備外1米處的噪聲≤85dB(A)。

  3、重要辦公間聲環(huán)境執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)噪聲聲控制設(shè)計規(guī)范》GB/T 50087-2013標準:

  集中控制室、主控制室、通信室、計算機室、其它控制室噪聲低于60分貝。
 

  三、治理目標

  1、汽輪發(fā)電機設(shè)備周邊聲環(huán)境滿足《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》GBZ1-2010標準,即距設(shè)備外1米處的噪聲≤85dB(A);

  2、三樓參觀區(qū)域(辦公與參觀區(qū)域結(jié)合處)處噪聲進一步得到控制,原61-62dB(A)降到55dB(A);
 

  四、項目噪聲源分析

  本項目噪聲源為汽輪機與電機等設(shè)備。

  汽輪發(fā)電機噪聲主要是由汽輪機噪聲、發(fā)電機噪聲、勵磁機噪聲,汽輪發(fā)電機是一個多種噪聲源的綜合體,發(fā)電機部分噪聲頻譜較寬,噪聲主要分布在中低頻區(qū)域。

  (1) 汽輪機噪聲:主要是高壓高溫蒸汽通過各種調(diào)節(jié)閥時產(chǎn)生泄漏所以引起的噪聲。

  (2) 發(fā)電機噪聲:其一發(fā)電機主要由電磁噪聲,其二為空氣動力噪聲,產(chǎn)生的渦流噪聲和空氣脈動噪聲,其三是由于電刷滑環(huán),軸承等摩擦噪聲或其它工藝質(zhì)量引起的機械噪聲,都呈高頻噪聲。

  (3) 勵磁機噪聲:勵磁機內(nèi)的風扇葉片的空氣動力性噪聲、滑環(huán)與碳刷直接的摩擦噪聲以及碳刷刷架的振動噪聲。


 

  五、汽輪發(fā)電機降噪技術(shù)方案

  對2臺汽輪發(fā)電機分別加裝漢克斯HKS-II隔聲罩,單臺隔聲罩大外尺寸為L15500mm*W7500mm*H4000mmmm(其中汽輪機L8000mm*W7500mm*H4000mmmm,電機部分為L7500mm*W5000mm*H3000mmmm,終施工圖需現(xiàn)場再復核);
       隔聲罩的墻體(四周及頂面)采用復合吸隔聲鋼板(隔聲單元),主要由冷板+龍骨+阻尼材料+吸音棉+布包裹+鋁孔板等復合組成,阻尼和吸音棉均使用耐熱防火材料,孔板孔徑為3-6mm,穿孔率大于25%,隔聲板元件設(shè)計隔聲量35dB(A)以上,整體隔聲罩隔聲量≥20 dB(A)。

  具體技術(shù)規(guī)格如下:

  1、 隔聲罩整體為模塊組合式結(jié)構(gòu),可現(xiàn)場安裝;同時為了實現(xiàn)快速拆裝,頂部采用整體分塊吊裝(其中汽輪機段分4塊吊裝單元、電機段頂4塊吊裝單元),吊裝單元都配備吊耳;側(cè)面吸隔聲板與主框架模塊拼裝,安裝拆卸方便,簡單。

  2、 隔聲罩結(jié)構(gòu)牢固,剛性好,具有抗振防變形結(jié)構(gòu)設(shè)計,工作門開啟靈活,鎖扣耐用。

  3、 隔聲罩墻體采用復合吸隔聲鋼板(隔聲單元),主要由冷板+龍骨+阻尼材料+吸音棉+布包裹+鋁孔板等復合組成,阻尼和吸音棉均使用耐熱防火材料,隔聲元件設(shè)計隔聲量35dB(A)以上。

  4、 隔聲罩內(nèi)壁距離汽輪發(fā)電機大尺寸元件的長度不小于400mm,隔聲罩與設(shè)備無剛性連接,避免聲橋傳聲。

  5、 隔聲罩頂部安裝4臺防爆軸流風機,在汽輪機段、電機段、出風口分別安裝出風消聲器;由于汽輪機段產(chǎn)生熱量大,需在其頂部再開設(shè)自然出風口,自然出風口配備出風消聲器。

  6、 隔聲罩側(cè)面在汽輪機段,電機段開設(shè)出風口,進風口尺寸為600mm*800mm,進風口分別安裝進風消聲器。

  7、 為了便于設(shè)備的日常巡視、檢修,隔聲罩正背面(長度方向)分別設(shè)1扇單開隔聲門(尺寸950mm*2000mm),2扇雙開隔聲門(尺寸1600mm*2000mm)及4扇隔音觀察窗(610mm*910mm),各隔聲門需安裝觀察窗,隔聲門及隔音觀察窗的隔聲量≥25 dB(A)。

  8、 為了便于觀察,隔聲罩左右面(寬度方向)開設(shè)隔音觀察窗(尺寸:610mm*910mm。

  9、 隔聲罩內(nèi)要有良好的照明設(shè)施,配備10盞雙管35w的熒光燈(帶防爆盒),電機部分4盞、汽輪機部分6盞(燈的位置現(xiàn)場確定)。

  10、 在隔音罩外部設(shè)有16路斷路器的380V分電箱1個,其中照明開關(guān)、換氣扇開關(guān)從分電箱單獨控制,分電箱的電源采用3*6mm2+2*4 mm2的BVI多股塑料銅線從位于汽輪機附近的主電源或引線取電,線路采用PVC線管布置。

  11、 隔聲罩預(yù)留孔洞、縫部處、吸隔聲板連接處均采用隔聲密封處理,隔聲罩與地面的連接采用隔振隔聲密封處理。

  12、 內(nèi)外表面全部采用噴塑/噴漆處理,表面無脫落、無掉色,墻體顏色由甲方確定。

  六、降噪效果估算

  汽輪發(fā)電機隔聲罩降噪效果:原汽輪發(fā)電機設(shè)備隔聲罩內(nèi)噪聲值在100-105dB(A)左右,漢克斯隔聲罩隔聲量≥20dB(A),安裝隔聲罩后,隔聲罩外1m處的噪聲值為80-85dB(A)左右,滿足降噪目標要求。

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